华北金属（天津）有限公司

鹤壁板-容器板(在线咨询)-460板：

耐磨钢板的冲刷磨损是非常的常见，因为雨水的冲刷是不可避免的自然损害。既然不能从上解决问题，我们应该采取适当的措施来将损害程度降到更低。为此，我们首先可以适当的进行耐磨钢板的整修。

针对板材连接部位采用电热焊接的方法，良好的固定板材，尽可能的降低板材的脆性，在经受风吹雨打的时候能够不被损坏，采用的结构设计是非常有用的其次，针对这种冲刷带来的损害，我们可以适当的调整板材的质量，适当减轻重量会有利于减少冲刷的重力，从而降低板材的损害程度。

一般，我们使用的耐磨板材是采用多种合金制造而成的，还会有一些金属元素的添加，高强度的板材都是重量较大的，我们可以通过特殊的处理，来降低板材的质量，使得结构减轻，雨水拍打在板材上的力量会减弱，降低对耐磨钢板的损坏。

耐磨钢板主要是由一些合金元素制成的，比如说锰、硅、铬、钒、铝、钦、硼、稀土等。一般是将锰和硅先加入，因为这样可以使脱氧的作用进一步加强，而且由于它们的价格比较低，早点加入可以后面加入元素的收得率。

接着加钒和铭，它们两者的熔点都是属于比较高的，和氧能力也比较大，所以在加入金属熔液要脱氧良好，耐磨板熔液的温度不能太低，要超过1550℃。接下来依次加入铝、钦和硼，铝作为终脱氧剂加入后可以得出钢，不然的话会出现严重烧损的情况，特别是加钒、铭、钦等铁合金时。钦的和氧亲和力大，熔点较高，但密度较小，所以在铝终脱氧后加入产生的效果会理想。可以直接加入炉内，也可加在钢铁熔液的液流上，随液流冲入包中。硼是属于比较容易被氧化和氮化的元素，所以加入前要对钢铁熔液充分脱氧和固氮。在一般耐磨板中，硼作为微量元素加入，用到的量不是很大。

稀土的加入在后面，但是一定要是在加铝脱氧后的情况下。如果还有其他元素，比如钨、钥、钻等一些难熔金属元素，要到这时候才可以加入。因为如果加入的早的话，也不会被氧化。

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视频作者：华北金属（天津）有限公司

耐磨复合板的常用热处理工艺及适用范围

耐磨复合板的热处理工艺有多种，并适用不同的范围，比如说直接淬火低温回火，不能细化钢的晶粒，工件淬火变形较大，堆焊耐磨复合板渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低。：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件，适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。

耐磨复合板预冷直接淬火、低温回火，淬火温度800-850℃，可以减少工件淬火变形，渗层中残余奥氏体量也可稍有降低，堆焊耐磨复合板表面硬度略有提高，但奥氏体晶粒没有变化。广泛应用于细晶粒钢制造的各种工具。

华北金属公司同时销售mn13钢板,42crmo,Q345E,Q345D,Q345C,Q345B钢板,NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM450耐磨板,NM500耐磨板产品。产品规格为：厚度8-650mm，宽度1500-4020mm，长度3000-18800mm。

公司秉承为客户创造价值的经营理念，坚持诚信为本、价值共享、合作共赢的服务宗旨，实现可持续发展及永续经营。面对日益增长的国内耐磨板的需求，公司竭诚为广大客户及社会各界服务，共创美好明天！产品广泛应用于集装箱上，火车上，油罐，结构件的焊接及制造行业。

卡车、箱体或混凝土搅拌车中的耐磨板有助于降低车辆重量，提高燃油经济性，增加合法卡车载荷，甚至缩小车辆尺寸，从而往往更省油。

较轻车体的重量降低使车队能以相同数量的车辆运送更多的载荷。制造的更轻垃圾箱在某些应用中可以增加装载容量10-20％或甚至更多。 这种额外的容量可降低每天车辆的往返趟数，因为车辆可以运载更多的有效载荷。较低的空车重量也降低了油耗，从而减少运营成本。作为一个额外的优势，耐磨板在其寿命期结束时100％可以回收，而不损失其特性或性能。

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